2月8日，福州滨海快线第3标段机场站~中间风井区间盾构施工阶段性总结及后续施工保障专家咨询会在榕成功举办，邀请了国内知名专家竺维彬、江玉生、张厚美、易觉、钟长平、曾垂刚以及轨道交通事业部领导权县民一行与会讨论。会议采用“线下+视频”形式进行。
会议听取了滨海快线第3标段项目关于机场站~中间风井区间阶段性总结及后续施工保障的情况汇报，进行了质询和讨论，与会专家一致认为机中区间地质复杂属国内罕见，前期施工单位做了很多努力，盾构施工采取的系列针对性措施行之有效，在国内同类地质掘进属较高工效。盾构施工工效统计、总结工作客观细致，问题分析较全面，对剩余工程施工具有良好的指导作用，建议后续施工在地层预处理和线路优化、盾构开仓及刀具使用与管理、盾构掘进参数加强钻研，做好预案，保证实效。
福州地铁集团有限公司总工程师苏江川强调，接下来的生产施工要坚持实事求是，精心组织、精心管理、精准处理，坚决做到地质研判到位、设备维修保养到位、刀具管理到位、掘进参数精细管控到位、物资供给保障到位、实验参数总结到位“六个到位”，充分吸收消化专家会建议，重点抓落实，保成效，显成绩。
中交海峡公司总经理牛刚作了表态发言，表示将认真强化落实“地质是基础、盾构机是关键、人（管理）是根本”的盾构施工管理理念，一是坚决贯彻落实好最优换刀理念；二是以机中区间右线先贯通为主思路，组织好施工；三是尽量研究优化机中区间调坡调线方案的可行性；四是统筹考虑标段工期土建、机电及铺轨施工，互相弥补工期滞后，确保满足总工期要求；五是当前盾构机优化改造已经达到最佳效果，项目团队将迎难而上，有决心有信心高质量完成施工任务。
福州地铁集团有限公司、广州地铁设计研究院、中国电建集团华东勘测设计院有限公司、华东勘测设计院(福建)有限公司、南京坤拓土木工程科技有限公司、重庆联盛建设项且管理有限公司、中国交建轨道交通事业部、中交天和南京分公司、中交三公局总承包公司等相关单位领导和代表参加了会议。
杨庆、邵永东
杨庆、邵永东
轨道交通事业部
联系我们
版权声明
常见问题解答