11月12日，中国交建重庆轨道交通18号线北延工程大坪西站施工通道施工完毕，标志着大坪西站正式进入车站主体施工阶段，为工程如期完工奠定了坚实基础。这也是继七星岗车站后，重庆轨道交通18号线北延工程第二座正式进入车站主体施工阶段车站！
大坪西站位于大坪正街南侧，英利国际广场西侧地块下方，呈西北-东南向布置。车站为15米岛式车站，结构型式为单拱双层结构。施工通道全长661米，其中施工主通道长567.2米，支通道长93.8米，暗挖通道位于重庆“母城区”，需穿越中心城区建筑密集区，通道施工场地及进出场道路狭小，渣土外运量大，外运时间受限，导致运输组织难度大；还存在暗挖通道大坡率、小曲线半径施工等技术难题，造成施工开挖难度大；施工区场地狭小，可堆放存储材料少，对材料运输、周转要求高等诸多难题。
大坪西站作为TBM首个空推过站的车站，施工通道的进度至关重要，最终影响终点至菜袁路站的区间隧道掘进。在重庆市轨道集团、项目总承包部的统筹下，土建4标项目部始终以“质量第一、安全为本、进度至上、预控为主”为准则，严格落实项目施工方案，切实加强工程建设管理。从实体质量、过程管理、安全文明三方面加强精细化管控， 项目全员齐心协力，认真梳理各工序施工重点，科学制定方案，陆续攻克施工过程中的种种难题。大坪西站采取全封闭棚化施工以减少对周边环境的影响。打造三级智慧工地监控系统平台，实现建筑工地扬尘污染在线监测、管理一体化，提升了科学管理的效率和能力，有效地加强了施工现场安全标准化的管理，确保了大坪西站施工主通道安全顺利完工。由于工地精细化管理效果显著，大坪西站先后荣获“重庆市渝中区2021年度绿色示范工地”、“渝中区市容秩序示范工地”荣誉称号。
该工程作为中国交建进入重庆轨道交通市场的首条整线项目，建成后将进一步加密渝中区轨道交通线网，有效缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵，有助于推动轨道交通和实体经济深度融合，让“轨道经济”带动相关产业的发展与增值，更好地为经济赋能、为生活添彩，充分释放渝中区高质量发展巨大潜能。
刘馨莲 黄潇
刘馨莲 黄潇
轨道交通事业部
联系我们
版权声明
常见问题解答