9月23日，历时1168天紧张施工，哈尔滨地铁3号线二期土建工程西北半环人民广场站主体结构顺利封顶。它标志着哈尔滨地铁3号线跨度最大、施工难度最高、工序转换最多、结构最复杂、协调难度最大的车站主体取得了阶段性成果，为盾构双始发赢得了宝贵时间，同时为早日通车打下了坚实基础。

人民广场站位于友谊路与经纬街交叉路口处，沿友谊路基本上呈东西走向，全长360米，最大宽度为45米，深度20.5米，距离松花江仅220米，地处哈尔滨市区最繁华地段。

自动工以来，面对位置特殊、地质复杂、征地拆迁、管线迁改等诸多难题，项目部主动出击、因地制宜、科学部署，充分发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，组织党员突击队、团员先锋队，开展“六比六创”劳动竞赛活动，通过青年文明号、青年五小发明创造等多种形式，分秒必争、攻坚克难、履约尽责，与时间赛跑，充分展现中交“铁军”风采。

一、合理布局，勇于攻坚

人民广场站为2、3号线换乘车站，受已建成地铁2号线车站的分隔，为保证施工过程中市政交通车道数量，车站被划分为东区、西区、联络线3个工区。友谊路施工本就场地受限，加之分为三个工区，施工区域更为狭小，围护结构施工过程中地连墙最近处与市政道路仅有0.5米。针对长期作业面积小的问题，项目部采取“前店后厂”的办法，将部分材料在场外事先加工预制。场内钢筋加工、吊装作业、混凝土浇筑等交叉作业工序，施工难度大，项目部紧盯施工各个环节，严把安全质量关，各道工序在狭小的空间内紧张有序进行。

二、多措并举，战胜高寒

哈尔滨地处国内最严寒地区，冬季室外温度达零下30多度，冬季施工难度非常大。面对高寒和总体工期要求，项目部制定科学的冬季施工方案，采取“三道”保温措施满足冬施要求，一是冷封闭，主体施工基坑顶部，安装电动折叠式保温层，防止冷空气流通和降雪天气对工程的影响；二是暖封闭，施工作业面上部，安装钢结构加盖棉被保温棚，保证混凝土浇筑中环境温度达到施工要求；三是加热源，每个施工作业面安装工程热风机10台，使地下施工作业达到零上10至15度，保障混凝土浇筑完成后养护温度达标。

三、疫情防控，严防死守

为做到防疫施工两不误，两促进，项目部快速部署落实哈尔滨市防疫政策，多措并举保证生产：一是提高思想认识，严格落实上级单位、街道的相关防疫要求；二是执行“双门卫”制度，对进入现场人员从严管理；三是严格执行项目人员“两点一线”要求；四是严格落实“分餐制”规定，严禁聚集性用餐；五是各班组设置防疫专员，及时监督工人及现场防疫工作的落实情况，并配合好项目部检查；六是党员同志发挥先锋模范作用，协助项目部将防疫工作落实到位。

人民广场站是哈尔滨地铁3号线西北环的关键节点，面对时间紧、任务重、压力大的挑战，项目部全体员工统一思想、凝聚力量、明确方向，顺利攻克了一个又一个难点和节点目标。下一步项目部将继续努力，高质量完成年度目标任务，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。